尽管很多人来驾校学车，科一科四大概一周就能过，科三半个月也能勉强通关，但科二就是反反复复练上好几个月也过不了，一考就挂，心态都崩了。每次挂科都是因为熄火压线。归根到底，这三点很关键！

坐姿不固定 看点有偏差

这个问题是学车时最容易忽略的，平时发现不了，等到稀里糊涂挂科了，才恍然大悟是不是座椅、后视镜没调对。

尤其是那些每次坐姿都不固定的学员，有时候把后背挺得直直的，有时候又窝在座椅上。看点找点都很随便，有时候幸运过了，但大多数都是压线的。

无论是训练还是考试，科二的坐姿一定要固定。一上车就根据坐姿来调座椅前后高低和后视镜的位置，保证看点位置一样，才不易出现偏差。

离合生疏造成熄火后溜

不少学员来驾校三天打鱼两天晒网，应该学基础的时候却总不来驾校。结果导致“油离刹”的配合根本不熟练。造成离合要么踩得很深，要么松的太高，总拿捏不好合适的位置。

有个办法可以帮助离合不熟练的学员：无论是平地还是坡道，起步时都要先松离合再松刹车，让车辆有动力前进时再放松制动，才能100%防止溜车。

看点打方向回正过度

造成压线的罪魁祸首，多数都是方向打晚错过时机，或者回正圈数跟实际打的圈数不一致。

握方向盘的手势对于记忆打了多少圈方向很有帮助。左手9点右手3点，转动方向时采用十字交叉法。打方向过程中，除非转一个满圈，手都不要离开原本的位置。这样在回方向时，只要双手不再扭曲交叉就可以了。

而打方向同样要有预见性，练多了你就能知道下一个该看什么点位了，所以也就能提前观察留心。主动掌控考试节奏，而不要被紧张的心情牵着鼻子走。

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